：沪杭项目，是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线年上海世博会政治工程，它标准高、工期紧、安全危险大，是一个当之无愧的超常规项目。在施工作业现场，沪杭客运专线就像一个群雄逐鹿的战场，一支支激战的部队，拼速度、比耐力，争先机、展实力，高远圣工推出的GYSPW2080路面抛丸整形机在浙江桐乡，剧烈激战，作用丰盛。
当时我国现已全面开端建造超越一万公里的高速铁路和客运专线，这这中心还包含沪宁城际、京沪高铁、沪杭客专、广深港客专、京哈客专、哈大客专、京石武客专等等线路。这些线路覆盖了我国从北到南从东到西的大部分地区，服务于我国最具开展前途的各个城市圈，我国未来的二十年将是归于铁路的黄金开展阶段，我国将迎来一个全新的高速铁路年代！
其间，沪杭项目是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线年上海世博会政治工程，它标准高、工期紧、安全危险大，是一个当之无愧的超常规项目。曩昔的8个月，沪杭客运专线就像一个群雄逐鹿的战场，一支支激战的部队，拼速度、比耐力，争先机、展实力，高远圣工推出的GYSPW2080路面抛丸整形机在浙江桐乡桐海特大桥，剧烈激战。
据悉，由铁道部、上海市、浙江省以及宝钢集团有限公司一起出资建造的沪杭铁路客运专线，是我国《中长期铁路网规划》重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨迹交通网的重要组成部分。该线分钟内可直达。这条铁路衔接上海、杭州两大城市， 由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴市、杭州市，终点站设在杭州东站，全线万人次。该铁路建成后，对完善长三角城市间的“同城效应”，促进长三角地区和谐联动开展具有极端严重作用。
由中铁十一局集团公司沪杭铁路客运专线六标段项目司理部担任施工的桐海特大桥坐落浙江省桐乡境内，全长１９．０５１千米，共有５４８孔预应力混凝土简支箱梁，其间３２米简支梁４５７孔，２４米简支梁９１孔，是该线关键性控制点之一。
据记者了解，在高铁建造的进程中高铁箱梁的梁面改造及桥面防水处理渐渐的遭到更多专家及企业的重视。
在高铁箱梁的梁面改造工程中，现在较为先进的施工办法是用小型铣刨机或许抛丸机进行梁面改造处理。当然，抛丸处理是一种愈加优胜的施工工艺，可是就抛丸机设备而言，进口抛丸机十分贵重，高远圣工凭仗多年对公路路面、桥面防水层施工工艺和设备的研讨、实践优势，通过近两年的科研攻关，成功推出双头大功率GYSPW2080路面抛丸整形机，打破了进口设备的独占位置。
此外，高远圣工GYSPW2080路面抛丸整形机在高铁桥面防水处理工程中也是“挥洒自如”，高铁桥梁的防水层喷涂之前，关于底层的粗糙度要求很高，桥面底层平整度应符合规划要求（要求适当之高），要到达这样的技能方面的要求，较好的设备挑选计划仍是抛丸机，通过GYSPW2080路面抛丸整形机处理的外表粗糙均匀，不会损坏原路面结构和平整度；彻底去除浮浆和起砂；显露，但一起不会形成骨料的松动和微裂纹；一次性施工，不需要整理；没有环境污染；提早露出混凝土缺点；一起到达微观纹路和微观纹路要求；合适各种防水涂装、铺装工艺；还能添加防水材料在外表的附着力并供给必定的浸透作用。
高速铁路全面改动我国的年代正在到来。到2012年，我国将建成客运专线公里的线公里的线公里。国家再一次的将艰巨的建造使命交给具有铁军精力的建造者们。
“要在如此短的时间内完结这样艰巨的使命，有必要做到工作人员思路清晰、精力饱满；施工设备更需安稳、高效；项目部通过商场调查，终究挑选高远圣工的抛丸设备，到现在为止，高远设备的高质量现已深化每一位操作人员心中。”六标项目部三分部司理如此点评。
在中铁十一局沪杭客专六标项目部三分部，每天都有工程进度的推动，每天都有大大小小感人故事产生。在这里，敬业的项目司理带领项目职工昼夜攻坚；在这里，开辟的旋律激越飞扬；在这里，佳绩如累累硕果熠熠生辉；在这里，他们用铁军精力和高远质量，发明了沪杭速度的奇观！
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