本报讯（记者吴明京通讯员甘军仁）昨日，宁波市交通工程质量安全监督站在胜陆公路胜山至横河段工地现场，用先进的技能和施工理念，给全市交通部门相关负责人上了一堂质量安全标准化办理现场课。
总出资34.49亿元的胜陆公路胜山至横河段，2013年1月28日正式开工建造，到本年10月份主体工程将竣工。如此大的出资项目，一年半多的时刻就可做完主体工程，速度算“快”。宁波市交通工程质量安全监督站副站长杨吴礼说，最近的一次质量检查显现，该工程混凝土保护层厚度的合格率，比往常的73%整整提高了16.5个百分点，可谓是“好”。据介绍，“又快又好”背面的底子原因是“机器换人”和“标准化”。传统的钢筋曲折做法是2名工人在工地旁用简易曲折机制造，一天能做800根。而昨日，两名工人操作数控曲折机，一天能做2000根，归纳算下来，机器能省12个“人工”。
据悉，胜陆公路胜山至横河段的标准化是一个“演示”。本年，我市交通系统的34项省市重点工程均要全方面推动质量安全标准化，将把标准化办理推动状况作为年度考核内容，其间钢筋加工、混凝土搅拌、构件加工3项有必要会集进行工厂化加工。
